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DRAM價格破底壓力未止,廠商減產緩虧損、保現金。投信法人表示,
雖然力晶、南亞科、華亞科及茂德相繼啟動減產機制,惟效益約11、12月發酵,
而報價卻又隨年底庫存調整,頻頻破底,

推估4家DRAM廠第四季合計虧損約達300億元,全年虧損恐擴大逾1200億元。
分析師指出,DRAM景氣明年上半年前仍難以好轉,現貨價、合約價格持續破底,
價格已低於現金成本20至30%;推估力晶今年每股虧5.85元,
茂德每股虧4.4元,南亞科、華亞科每股各虧7.1元、4.7元。

去年第二季以來,由於DRAM 大幅供過於求,DRAM 產業步入最長的虧損週期,
除華亞科外,台灣的南科、力晶與茂德出現成立以來最長的連6 季虧損;
無論就虧損金額、EPS 與影響時間均超越了2001 年科技泡沫當時造成的產業危機。
11月全球電子業都感受到需求急凍下,且對明年PC的市況也相當保守,
市場更傳出,11月下旬有DRAM廠合約訂單被取消的情況發生。

集邦科技認為,今年DRAM全年產業產值約達232億美元,
較去年下降24.7%,全年供給位元成長率約67%,均價則下跌55%。
DRAM廠11月營收驟降30%至54%,單月業績僅10來億元,
12月恐將萎縮更遽。為減緩現金流出壓力,
廠商相繼於11月、明年1、2月進行大規模歲修。

投信法人表示,DRAM廠營收減少,虧損金額卻未必比第三季明顯縮減;
因為產品售價持續下挫破底,DRAM廠已賣一顆賠二顆,
本季毛損率可能更形惡化,預期第四季台灣DRAM廠合計虧損金額將達300億元到400億元。
不過,目前DRAM現貨價格仍無止跌跡像,顯示需求疲弱窘境並未改善,
而合約價也有向下修正20%的空間,加上明年各技術陣營轉進新製程下,
產出增加,市場仍將供過於求,DRAM廠營運壓力仍大,維持對DRAM族群保守看法。



賣一賠一就夠慘了,還賣一賠二哩...
看看今天的光華報價單吧
DRAM的價格真的是有史以來最驚爆的價格啊!
DDR2 1G=299
DDR2 2G=500
不到2萬元就可以組一台不錯的魔獸機啦~


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新竹市一位國小學老師以「我和爸爸合照」為題,
要學生交作業,一名女生因爸爸派駐大陸四年,
在媽媽協助下,用MSN視訊系統電腦合成交了張照片;
但最近她告訴老師,有合照可交了,因為爸爸回台了。

這名老爸是鴻海集團中階管理人,受景氣影響,
調回台灣竹南廠,少了三萬元派駐大陸津貼,
卻可與家人團聚。以前先生、兩個小孩分居兩岸,
媽媽自喻是「候鳥」,如今家裡變乾淨了,因為有老爸幫忙。

科技人長期壓力大,飲食不正常,
非到不得已不上廁所,致肝、腎病纏身者不少,
多數科技人視為「爆肝」業;
如今不景氣,正是「養肝腎」好機會。

受產能利用率降低影響,連半導體龍頭老大台積電,
生產線員工幾個月前便做四休三,休假多當然薪水跟著減,
不過有名工程師很高興,他結婚兩年多,
太太一直沒有好消息,最近懷孕了。

竹科不景氣,交通狀況最明顯。
以往高速公路、光復路進竹科的道路,
清晨那有不塞的,如今路上空盪盪的。

DRAM廠最慘,
一家大廠員工說,現在是做一顆賠兩顆。

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台灣成全球第60個使用晶片護照國

外交部長歐鴻鍊上午宣布,將從今年12月29日起發行晶片護照,
台灣也成為全球第60個使用晶片護照的國家,
除了大幅提升護照防偽功能,也有利爭取歐美免簽證資格。

此外,新版護照維持現有外觀,僅於封面加印晶片護照標誌,
護照內頁圖案全部更新,以台灣南北景點地標和風土民情為圖案主題。
此外,晶片護照發行第一年將維持現行1200元標準。
歐鴻鍊表示,有鑑於晶片護照已成國際主流,
因此從2005年6月就依國際民航局規範著手進行晶片護照計畫,
且自2001年美國發生911事件後,國際國土安全意識高漲,
促使各國積極致力於強化旅行文件的安全與防偽功能,在國際民航組織的推動下,
包括美、英、德、澳、紐、日、新等59個國家已發行晶片護照,
預計未來一、兩年內,其他主要國家也會陸續實施。

有利台灣爭取歐美國家免簽證資料

外交部領事事務局局長劉融和表示,晶片護照最大特色是在封底植入非接觸式晶片,
儲存持照人護照資料和照片影像,其先進的防偽機制再加上原有的功能,
世界各國截至目前為止還未有任何晶片護照遭變造,
因此也能增加我國護照在國際社會的公信力,並有利於爭取歐美國家免簽證資格,
未來若國內外機場普遍設置晶片護照查驗裝置後,通關時間也將大幅縮減。
劉融和也說,雖然發行晶片國家近60個國家,
但直接設置查驗設備的只有澳洲等極少數國家,
而我國預計從後年開始設置查驗設備,雖然現在領取晶片和一般護照沒有差別,
但晶片可增其護照可信度,好處則要等到各國和國內設置後,才可顯現出來。

至於外交部計畫何時全面換發完畢?又將花費多少經費?
劉融和指出,目前從發展到直接支出為6000多萬台幣,
但護照效期10年才結束,因此何時換發完畢得看持有人的意願。
至於在發行的同時,要求各外館除了發放緊急護照外,
僑民換發護照都需送回台北,再郵寄送回,以使晶片護照發展普及化,
而預估明年發行量可達130萬冊左右。



我看國人關切的不是晶片卡的功能有多好,
而是先進國家何時會承認我國,給我們免簽證(費)入境的待遇

以韓國來說,看看它們的護照有多好用吧!
一堆歐美國家給它們VISA-FREE,
再看看我國的免簽證國家吧,全都是一些非洲地區的黑人朋友國家,
鬼才會去啦!!
連去祖國朝聖都還要花錢辦個呆胞證
難怪說弱國無外交...

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印尼渡假勝地峇里島,在2002年發生自殺炸彈攻擊,造成202人死亡,
昨天印尼政府槍決了3名當年參與策劃恐怖攻擊的主事者,
而他們的遺體今天被運回東爪哇的家鄉時,當地爆發了警民衝突。

救護車載著被槍決的屍體,緩緩開進犯人在東爪哇的家鄉,
遭處決的犯人之一,就是今年47歲,人稱「微笑炸彈客」的安洛齊,
他的家鄉父老群情激憤,在街上和警方推擠,
印尼政府因為擔心這次行刑會引起回教激進份子報復,
因此出動直升機將3人的遺體運回家鄉。

這3名被槍決的炸彈客,連同其他30多人,
被控參與2002年10月的峇里島爆炸案,這起爆炸案奪走202條人命,
其中大多是外國遊客,而嫌犯多是回教祈禱團的相關成員,
他們在獄中從未有悔意,堅稱自己乃聖戰之師,何罪之有。

據稱當年這項恐怖攻擊曾得到蓋達組織的資助,
當局為了展現杜絕恐怖活動的決心,最後還是處決3名炸彈客,

為了防範報復行動,峇里島警方提高了維安層級,到處可見荷槍實彈的員警。

另外根據情資,恐怖份子將在近期伺機犯案,
澳洲也為此針對峇里島,發佈旅遊警告。
(民視新聞孫琬婷綜合報導)

補充:2005年峇里島爆炸案



話說,一個月前我最早的計畫是找一個小島好好RELAX

首選當然是BALI

沒想到天天飛的A320竟然跟我說客滿,最快得排到10月底!
只好改換一個地方,那乾脆就去遠一點吧!
到目前為止我的旅遊最遠也僅止於東南亞,總該是跨出這一步了

等到BALI沒有人敢去的時後,就是不錯的timing啦!
這段期間,乖乖待在八里就好~或是明年要復航的巴黎也不賴

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際油價持續下滑,不僅開車的受益,
搭飛機的旅客購買機票也便宜許多了。

交通部民航局今(3)日公佈,國籍航空公司將從12日起,
調降國際航線客運燃油附加費,
每短程航段每人調降7.5美元、每長程航段每人調降19.5美元,
調整過後,短、長程航段每人分別為17.5美元、45.5美元。

國際原油價格在今年7月登上最高峰,每桶約為147多美元,
當時的國際航線客運燃油附加費也達到最高,
每短、長程航段每人分別為37.5美元、97.5美元;
隨著油價持續下滑,今日民航局公布的11月份價格
,都已經腰斬了一半,受益最大的就屬搭機的旅客。

民航局表示,根據中油11月國際航空燃油牌告價約為每桶98.44美元,
因此宣布從12日起,調降國際航線客運燃油附加費,以反映油價的調整。
此燃油附加費是依照開票當天來計價,
若最近有要購買機票或出國旅遊行程,
建議可在12日調降之後,再行購買,才能享受到降價的優惠。

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(法新社東京二十六日電)
日本首相麻生太郎今天赴日本次文化天堂東京秋葉原,
進行上任以來首次街頭演說,他在演說中抱怨,
自己忙到找不出足夠時間耽溺於畢生嗜好 - 看漫畫書。

出國訪問時行囊中往往不忘塞入漫畫書的麻生表示,
他上週已看完兩本漫畫週刊,但湊不出時間看另外兩本。
九月二十四日才登上首相寶座的麻生告訴數百名聽眾,
「如今我的時間處處受限制,很難再欣賞漫畫書。」

立場保守且經常板著臉孔的麻生,
近年來一直積極營造溫和形象,並自詡為日本「御宅族」之一。
麻生利用在秋葉原發表上任以來首次街頭演說機會,
讚揚次文化是日本的重要出口,尤其是漫畫書。
麻生說:「日本的漫畫次文化,一直廣受全世界肯定。

日本文化不只是歌舞伎和能劇而已。日本的漫畫書,
我們的次文化強項,不只在亞洲,在歐洲、美國和拉丁美洲也廣受喜愛。」
麻生表示,「每次前來秋葉原,我都會感到心情很愉快。」

台下絕大部分是二十到三十幾歲的支持者則高喊「麻生!麻生!麻生!」



提到漫畫,最近也抽空去漫畫店晃了一下
戰國出完第15集,算是第一部結束

雖然劇情蠻唬爛的,但是還是有些可以參考的地方,
戰國迷們可以去租來翻翻

島耕作系列國內最新發行的系列是"專務島耕作"
日本國則已經是"社長島耕作"

wiki內的"島耕作"

最後,超KUSO的內衣教父 VOL.88聽說已經上架了...

剛好以上這3部都是18禁,呵呵~

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〔編譯鄭寺音/綜合二十六日外電報導〕
西藏流亡精神領袖達賴喇嘛二十五日表示,
由於他提倡的「中間道路」遲遲未獲中國政府善意回應,
他已放棄勸使中國擴大西藏自治的努力,此後藏人的問題,
將由全體藏人決定;

不過達賴的發言人表示,達賴還不會退休。

由全體藏人決定西藏未來

達賴在印度西北山城、西藏流亡政府所在地達蘭薩拉,
出席藏人流亡社區最大教育機構「西藏兒童村」建村四十八週年紀念慶典時,
以藏語表示:「長期以來,我都誠心地以中道與中國往來,
但一直未能獲得中國正面回應,就我而言,我已放棄。」

達賴表示,他對中國政府的信心越來越薄弱,
「西藏問題並非只是達賴喇嘛個人的問題,而是六百萬藏人的問題,
我已要求西藏流亡政府參酌藏人意見,決定未來的行動路線」。

中國敷衍 藏中會談停滯

達賴的幕僚表示,達賴不想成為西藏問題的絆腳石,
因此他已致信西藏人民議會,
呼籲於十一月第二個星期召開特別會議,討論西藏運動的未來。
西藏流亡政府發言人曾說,達賴「暗示他要全面退休」,
引發當地媒體揣測。

達賴發言人丹增塔拉則否認達賴現階段有退休打算。
據「西藏之聲」稍早報導,
達賴特使洛地嘉日本月接受自由亞洲電台藏語部「時事評論」訪問時表示,
如果訂於本月底舉行的第八回合藏中會談,
也如同前幾輪會談般未有實質進展,
西藏流亡政府可能中斷目前進行的藏中接觸與對話。

達賴的「中間道路」,是在不脫離中華人民共和國的架構下,
讓西藏成為享有完全自治的行政體,全境非軍事化,
外交與國防由中國政府負責,其他事務則由自治政府處理。
同時,為保護與發展西藏獨特的文化與宗教傳統,
防止大批漢人移居西藏。

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物價漲,股市又重挫,薪水也沒漲

好在有一則好消息

3個月前高點還是48,今天看已經破42啦! 跌幅驚人

各位貴夫人團還在等啥咧? 名牌包就給它用力刷下去吧!

歐元匯價跌破一點二四美元

這2週我每天都會持續觀察,嘻嘻~

wiki内的"歐元"

反而是日圓目前在暴走啊! 想去日本玩的可要考慮一下

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女波麗士大人: 同學,你不要這麼激動好不好 ?

學生: 誰跟妳同學!!

更精彩的是她的上級原來是阿共啊~~

馬區長,馬特首,馬腳露出來囉~

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(中央社記者蔡筱穎巴黎二十一日專電)
長榮航空巴黎台北線的復航日期已經規劃,初步確定在明年一月二十一日由台北飛往巴黎,
一月二十二日由巴黎飛回台北,一月二十三日抵達台北,完成復航的首航。

雙十國慶酒會時,長榮正式復航的日期約為明年一月二十日,
就已由剛從台灣開會回來的法國台灣商會會長李永慶口中相報,
僑界莫不欣喜若狂,不過也有僑胞表示,
希望不是拖延戰術,讓大家空歡喜一場。

正式的消息是來自外交部,確定時間是在明年一月二十一日由台北飛往巴黎,
一月二十二日由巴黎飛回台北,來自台北外交部的消息指出,
長榮規劃都已完整,就待長榮集團總裁張榮發的同意。
一月二十一日由台北飛往巴黎,
這是為配合歐洲天空交通管制中心的夏季班表時間,
即每星期的三、五、日從台北飛往巴黎,一、四、六從巴黎飛回台北,
因此一月二十二日星期四,正是巴黎飛回台北的時間。

長榮航空巴黎辦事處早已接到台北電話指示要為復航做準備,
只是口頭通知旅行社有關旅客可以訂位的動作還未啟動,
連招募人員或申請機場辦公室的程序都在等待台北確定日期後,才能正式做出。

長榮復航台北巴黎線的準備工作都已就緒,不過,
歐洲天空交通管制中心的冬季班表將從十月二十五日開始到明年三月二十五日止,
由於申請階段已經結束,是否還有空間是個問題,
但因長榮與該中心以往有不錯的互動,預料應該很容易解決。

巴黎僑界興奮不已表現在殷殷等候上,雖然到目前為止,
巴黎的旅行社都還沒有接到長榮的正式通知,
旅客訂長榮機位前往台灣都不是直航的,但據一些旅行社表示,
從復航消息傳出後,預計明年農曆春節要回台灣的僑胞,
有些幾乎是天天打電話詢問直航了沒有,等著訂直航的機票。
駐法代表處人員也非常關心長榮的復航消息,
且毫不掩飾他們的興奮心情,畢竟,在邀請外賓上將會便利許多。
971021

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首部國產電影藍光片《海角七號》預定12月中旬上市,
值得影迷收藏,同時也將推出DVD。

得力影視行銷副總蔡宏秀表示,今年1至9月台灣共發行120部藍光片,
共計賣出4萬片,單片售價約從798元起到1088元。
預計到年底前,台灣發行的藍光片約達200片,是去年同期的3.5倍。

蔡宏秀指出,藍光片將進入跳躍成長時代,
10月起到今年農曆年前,台灣藍光片將可望再銷售4萬片,
明年在八大電影公司投入下藍光片可望銷售20萬片,
到2010年藍光片與DVD片可望達到4:6,
2011年藍光片市場銷售可望超過DVD。



呵呵~魏導宣稱這片要上映五個月挑戰鐵打泥的紀錄!!
不過DVD沒出,我看街頭上盜版也是一堆

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寫的不錯,充實一下知識...

點我去看

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華航將從下週(16號)起,實施經濟艙「選座位」加收五百元,
民航局長李龍文表示:「並無抵觸現行法令」,
不過,既然增加消費者負擔,民航局已經要求航空公司必須「事前報備」,
未來如果有類似的要求,也需比照辦理。

李龍文呼籲航空業者,應該注意消費者的「觀感」,
不要「因小失大」,不過,李龍文也提出警告,
如果航空業務繼續衰退,「或許」有一天,
連「長程班機」也會停止供應餐點,旅客得自己帶便當。(彭群弼報導)

擠在經濟艙,想要搭飛機舒服一點,以往要靠運氣,
現在,可以花錢解決!
華航宣布將收取經濟艙前段,靠走道座位,
「選位費」要加收五百元一事,民航局從媒體得知這項訊息之後,
局長李龍文有點無奈的表示:民航局翻遍了現有法令,
找不到華航違規可以引用的條文,但既然會影響消費者的負擔,
民航局要求:華航補提一份資料核備,雖然不需要許可,
但主管機關總是要弄清楚,
未來其他航空公司如果有類似的行為,也必須報備。

李龍文說:國外的確也有航空公司採取類似的做法,
甚至毛毯都要用租的。航空產業不景氣,必須求生存。
因此消費者的享受會逐步減少。
或許有一天,連越洋航線都不供應餐點,旅客得自己帶吃的上飛機。
不過他也認為:航空公司還是需要評估旅客的感受,
否則外界也有聲音:廁所旁邊是否要減價?

航空業者如果獲利不多,是否要得罪消費者,
因小失大,是值得商確的。
華航收取選位費,估計每個月可以增加約300萬收入,
僅在特定長程航線實施。

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國片《海角七號》大受歡迎,許多原本默默無聞的人一夕間爆紅,
但卻有人深感扼腕,贊助電影拍攝不求回報,
卻沒想到電影會引起廣大的迴響,錯失為公司宣傳的好機會。

最近不少前往觀賞《海角七號》的長榮集團員工,
看到影片結束的尾聲時總會納悶,贊助單位怎麼掛了個立榮航空的logo,
其實就連立榮的員工也多半不知情,究竟何時參與贊助電影的拍攝?

仔細回想,去年大約此時,
《海角七號》電影拍攝工作單位來向立榮航空提出機票贊助,
由於拍攝景點大部分都是在屏東,而人員則多半在台北,
南北的交通需求大。當時立榮航空尚有北高航線,
甚至是飛屏東或恆春的航線,因而提供電影公司機票的折扣優惠。
當時電影公司曾詢問過是否需要將航空公司的畫面帶入,
立榮航空基於協助國片的拍攝,並沒有想藉此獲得宣傳的機會,
因此婉拒了。卻沒想到,事隔一年,
《海角七號》居然成為近年來票房最好的國片,
立榮航空也與當今最熱門的《海角七號》話題擦身而過。

「看《海角七號》了沒?」是最近熱門的打招呼問候語,
而錯失搭順風車宣傳,則是長榮集團公司內部最近熱門的話題。

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出國喜歡帶伴手禮回台灣的民眾可要當心了,
以前規定生鮮蔬果不能帶進台灣,現在規定更嚴格了,
從10月1日起,就連泡麵、肉乾、蛋捲都不能帶回國,
一旦被查獲,不僅當場銷毀,還要重罰3000元。


想挾帶青菜水果過關,門都沒有!先通過咱們查緝犬小黃的鼻子再說,
老伯很無辜,從家鄉山東帶回來的伴手禮,全部被沒收,
看看海關櫃檯上,從牛肉乾到整箱的水蜜桃,
各式違禁品全都有,通通都不能帶。

不只這些不合格,10月1日起,防檢局還要擴大檢疫項目,
包括真空包裝的肉類食品,到鵝肝醬、鮑魚等生食,
甚至連泡麵都不能帶,違者至少將開罰3000元。
而且別想考驗海關的小黃,因為...看吧!
連吃剩的蘋果也能被搜出來,出國玩的民眾別心存僥倖,
否則到時眼睜睜看著花錢買來的伴手禮,
全被海關丟進垃圾桶,別怪海關大人無情囉!


太機車啦! 這政府是在衝三小啦?
連個三聚氰胺都驗不出來搞的一團亂
現在連泡麵都不准帶回來! 更更
今年曾經從日本帶了一碗北斗神拳泡麵回國
看來以後不能囉~

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出國和時常搭飛機的民眾可稍減壓力!
交通部民航局昨日宣布調降國際燃油附加費,
十月十日起,短程航段每人調降五美元(新台幣一六○元),
長程航段每人調降十三美元(約新台幣四一六元),

這是國際燃油附加費連續第二月調降。
旅行業者表示,國際燃油附加費調降幅度有限,
航空票價仍居高不下,加上國內外經濟普遍不佳,
民眾消費意願低,調降國際燃油附加費,無助提高民眾出國旅遊意願。

交通部觀光局統計,國人出國人次逐月下滑,
比SARS來襲時旅次下滑時間還久。
當年SARS流行時,民眾出國旅遊受影響時間約只有半年,
現在出國人次已連續下滑近一年,旅行業者大呼快撐不下去了。

民航局表示,這波調降國際航線客運燃油附加費,
短程航段每人燃油附加費從三十元降低為二十五美元;
長程航段從七十八美元降低為六十五美元。

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(中央社記者汪淑芬台北二日電)
長榮集團總裁張榮發兩年多前買下國民黨黨部大樓,
除做為張榮發基金會辦公大樓外,也規劃設置「長榮海事博物館」,
博物館將在十月七日開幕並對外開放。

張榮發已指示所有門票收入及紀念品販售所得,都做為基金會慈善救助經費。
張榮發今天與媒體茶敘,他談到二十多年前就開始在國外拍賣市場,
蒐藏世界各地海事文物及畫作,因蒐藏品愈來愈多,
十餘年前就構思興建博物館,希望更多台灣民眾對海運的歷史有更深一層的了解,
推廣台灣海事教育與海洋文化。

進入博物館一樓大聽,率先映入眼簾的是一艘來自阿拉伯的木造實體船,
前方是神聖羅馬帝國戰船,
兩旁還有蘭嶼的拼板船、泰國皇船及鄭和寶船的模型船。
張榮發收藏的海事文物與畫作有四千多件,在博物館展出的有五百一十八件,
其中最令張榮發珍愛的是一幅英國重要海洋畫家威廉‧李奧那‧懷利的畫作
「富士山前日本艦隊出航」,記錄蛻變後的日本艦隊重要歷史文獻。
這幅畫是在明治維新時期,日本海軍請懷利繪製,
其中油畫呈給當時皇太子大正為成年賀禮,
另一幅水彩畫就是張榮發在國外拍賣市場購得。

還有一項特別的蒐藏品是二十世紀初鐵達尼號船難現場,
一名美國富商面臨生死關頭,在一片木板上刻下絕望與對家人不捨的字句。

收藏品中也有來自國外給張榮發的贈品,
例如可以接收即時全球氣象的球體狀衛星氣象儀,
這是全球最大的民營氣象公司Weathers,去年贈送給張榮發八十大壽的生日禮物,
除了氣象資料外,球體上還可看到遍佈世界各地長榮船隊的即時動態。

張榮發海事博物館位在台北市中山南路十一號,一至五樓總面積三千二百坪,
包括航海探索區、海洋畫作區、海洋台灣區、現代輪船區、世界船舶區,
每天上午及下午各提供一場中文導覽,場地還可供辦理學校教學、演講及研討會等,
一樓也設有咖啡餐飲和禮品店,營業時間是週二至週日上午九時至下午五時,
票價為全票二百元、優待票及成人團體票一百五十元、團體(二十人以上)優待票一百元。

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景氣不好,兼差又難找,不少人搶著當兵!
最近立委陸續收到民眾陳情,要求替其爭取後備軍人教育召集的機會,
來賺「當兵仔錢」,
一個教召4至7天下來,不僅供吃供住,
軍士官級還可以拿到2,800到將近2萬元的收入,
對部份有經濟壓力的民眾不無小補。

最近將陸續舉行萬安演習、後備軍人同心演習與漢光演習,
需要動用到後備軍人撐場面,不少立委就透露,
接到許多民眾陳情,要求代為爭取。
民進黨立委蔡同榮辦公室近來就接獲三起陳情,
希望有機會讓國防部後備司令部列為後備軍人「教育召集」對象。
選民陳情指出,去教育召集3天半可領4天的薪餉,
義務役士兵身份退伍的每天有700元薪餉可領,
義務役士官退伍每天可領800元;義務役軍官退伍每天可領900元。
而志願役退伍的軍士官若獲得教召7天的機會,
更可領取現職現階軍士官的7/30的薪俸;一個教召4至7天下來,
不僅供吃供住,還可向原任職單位請公假,
更可以拿到2,800到將近2萬元,
對部分有經濟壓力的民眾來說,算是個不錯的額外收入。

不過立委們提醒這些民眾,現在的教育召集不像過去一樣輕鬆,
而需要按表操課,這種「當兵仔錢」其實不是那麼好賺。
後備司令部也表示,教育召集大部份都是以退伍8年內為主要對象,
士兵超過36歲即除役,最近這波透過立委主動爭取被教召的多屬中年失業,
或中高齡需兼差養家者,早已除役,不符合教育召集對象。

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