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剛剛決定取消台北-巴黎航線的長榮航空,也連帶對旗下機隊作全面性的調整,
特別是從2005年起陸續引進15架波音777-300ER最先進的機隊,
都將規劃做為長程航線的主力機種。為了要保持營運機隊客艙服務的一致性,
長榮特別斥資將原波音747-400機隊中機齡最新的3架客機內裝
全面更換成與波音777-300ER相同的各項機內設施,
更遠從英國引進國內第一架專門黏貼客艙壁紙機器,重新更換所有客艙壁紙,
讓旅客一上機即感受到置身於煥然一新的機艙中。
第1架由長榮航太改艙完成的B747-400客機已於6月間投入美國航線,
其他2架預計於今年10月及12月分別改裝完成,將飛航台北-倫敦及台北-溫哥華航線。
長榮航空將是國內首家擁有此種改艙技術的航空公司。
此外,長榮還規劃從12月1日起取消原波音747-400機隊頭等艙的服務,
並以等同頭等艙的「桂冠艙」軟硬體設施,提供旅客以商務艙價格享受物超所值的尊榮服務。
甫推出的桂冠艙擁有61英吋超長椅距及22英吋椅寬之硬殼式座椅、
10.4吋觸控式液晶螢幕、專屬報到櫃檯及貴賓室、倍感尊榮的網路選餐、
機上免稅商品禮物包裝超值服務,以及倫敦、吉隆坡入境快速通關禮遇等特色。
至於在「長榮客艙」部分,在777-300ER新機及改艙完成的747-400客機被重新命名為
「菁英艙(Elite Class)」,配置有相當於一般航空公司商務艙座椅並搭配各項先進機內設施。
而一般旅客最常使用的「經濟艙」,每個座位都配置有8.4英吋觸控式螢幕,
這個螢幕解析度達到XGA,為目前業界最頂級,加上AVOD自選互動式娛樂系統,
旅客可自主操控所有頻道,享受空中娛樂,讓長程飛行也不會無聊了。



沒錯,最近一直很忙,恐怕會忙到年底!
這一個月忙碌在改第二架(B-16412)的 IFE系統,
(3架EVA改完還要改韓國的)
昨天已經上電測試準備邁入收尾階段
把時間都貢獻給公司的結果就是:
早餐+午餐+晚餐全都吃公司,超省!
這3個月的電費才112度,厝主以每度4塊跟我算
那也不過NT 450,也就是我每天電費5塊錢啦!
還是最熱的暑期哩,看來入秋後3個月的電費只會更少!

10月份只有6天假,看來我的京阪神之旅是無法成行了...

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