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高油價時代來臨,全球航空業虧損連連,
長榮航空今年招考空服員,近三千人報考,最後卅五人脫穎而出;
但考上了,不見得就有工作。
上榜者最近陸續收到「暫無職缺」、「謝謝再聯絡」的簡短通知,
讓他們欲哭無淚、美夢落空,直呼「被耍了」。

勞委會官員表示,長榮恐有違反就業服務法第五條第二項第一款之嫌,
「雇主在招募或僱用員工時,不得為不實之廣告或揭示」,
勞工若有疑義可向地方勞工局投訴,或循法律途徑解決。

招考空服員是航空業者大事,每年都吸引眾多想一圓空姐、空少夢的俊男美女報名。
長榮航空今年三月招考,近三千人報考,
卅五人脫穎而出,期待一份月薪水五萬多元的工作。
但長榮航空臨時喊卡,日前發給卅五位錄取者電子郵件,
寫著「本公司暫無職缺」,讓苦候多時的準空姐氣到炸。
長榮航空指出,二月原計畫注入新血,但航空用油不斷飆升,
各航空公司虧損連連,大家都減班或停航因應,空服員需求降低,
該公司人力也呈過剩狀況,只好暫停增加空服員。

航空業虧損問題屢見不鮮,
據估計,長榮今年第一季虧損廿三億元,
第二季也差不多;華航上半年虧損約六十億元。
長榮航空表示,長榮尚未對新人發出正式錄取函,
也未簽定訓練與聘雇合約,但未來一年若有空服員人力需求,
將優先錄取。目前無法保證未來是否有缺。

專辦空服員補習班的空勤學園教務總監劉平表示,
四月長榮筆試與面試完畢後,曾通知錄取者體檢,
依往例,只有錄取者才須要花錢做體檢。
不少學員都來補習班吐苦水,從初試到最後一關費時三個月,
還花了三萬多元補習費、三千多元體檢費,沒想到竟是一場空,
感覺被耍了。也有學員既錯愕又憤怒,
為了進長榮,特地把工作辭掉。

劉平說,過去只有華航在二○○四年因SARS風暴,
要兩百名已錄取空服員延後報到,直到二○○五年才陸續召回。
她鼓勵這批空姐報名近期將招考的國泰與阿酋航空。

中華航空今年暫停招募空服員,且為節省開支,
七月起華航員工可自願請無薪假,並放寬員工自願留職停薪的條件,
年資可不受影響。今年五月,華航招考地勤人員,六月公布名單,
原應錄取約四十人,後也因油料上漲、減班、虧損的關係而暫時擱置。
一名考生指出,約有一千五百人去考,
錄取不到約四十人,其餘四十名到一百名都是備取。
原本放榜後就準備上工,但華航卻一再遞延,使出拖字訣,共延了三次,
理由不堪虧損,就連直航所帶來的利潤,也要與別家合作的航空公司一起分食,
所以目前暫無需求,最快要等到十二月,才可能補人。
還有人聽過傳言,說這批一個都不要。

華航約一周前陸續以電話通知,說開始遞補,
但原本的正取名額,也有許多變成備取。
華航昨表示,昨日起這批新進地勤人員共廿四人開始受訓,
因景氣差,面對現實環境,當然會做一些人數上的彈性調整,
但因直航仍須人力來支援,最後晉用廿四名。

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