wason

長榮航空 今日大幅調整歐、美航線，宣布自11月23 日起，
停飛每周3班的台北到巴黎直飛客運服務，
明年1月起，全面改為貨運航線，而巴黎線機隊則轉移到美國洛杉磯航線，
該航線由現行的每周17班增加到20班。長榮經營達14年的巴黎客運航線，就此劃下句號。
至少要多花三到四小時
由於長榮航空是國內唯一一家直飛巴黎的航空公司，長榮停飛後，
台北到巴黎還有國泰、泰航等經由曼谷飛往巴黎，
以及華航、新航經由荷蘭、新加坡轉機巴黎航線可選擇。
但原本長榮直飛只要大約13小時30分鐘的時間，
以後加上轉機、等候，至少要多花三到四小時以上。
營運成本高 變更服務
長榮航空從1993年開闢巴黎航線，2001年起轉為直飛。
長榮航空表示，由於台北-巴黎航線飛越領空權利金及其他營運成本逐年攀升，
加上油價、燃油稅高漲，因此評估航線機隊調派、航組員人力及經營效益，
決定從11月23日起將停止巴黎客運直飛服務，並自明年元月起變更為貨運航線。
長榮集團發言人聶國維表示，長榮巴黎航線載客率一年平均有85%，還算不錯，
但一周只有飛行3班，在缺乏第五航權的情況下，
必須飛經西伯利亞，領空權利金、油料等營運成本過高，經營辛苦。
機隊調往較賺錢洛城線
聶國維表示，減少這條航線之後，轉為經營貨運市場，
並將機隊調往較賺錢的洛杉磯航線，有助於提升獲利。
目前長榮歐洲線貨運平均載貨，去程均達到滿載狀態，
回程亦有9成以上。長榮明年1月就會投入MD-11機隊，
經營台北–巴黎貨運市場，舒解艙容不足的問題。